Gatvių šviestuvai: atramų atstumas ir galia

Gatvės šviestuvo galią lemia ne tik atramos aukštis, bet ir atstumas tarp atramų — vieną pakeitus, dažnai reikia perskaičiuoti kitą.

Gatvių šviestuvai montuojami ant 6—10 m atramų ir keičia senus natrio (HPS) šviestuvus, kurių galia dažnai buvo 250—400 W. LED atitikmuo tą patį apšvietimo lygį pasiekia su 40—150 W, priklausomai nuo atramos aukščio ir norimo tolygumo.

Svarbiausia — teisingai suderinti atramų atstumą su šviestuvo galia ir optika, kad gatvėje nesusidarytų tamsūs tarpai tarp atramų.

Atramų atstumas pagal aukštį

Orientacinė taisyklė — atstumas tarp atramų būna apie 3—4 kartus didesnis už atramos aukštį. 8 m atramai tai reiškia maždaug 24—32 m tarp atramų gyvenamosiose gatvėse; platesniems keliams atstumas mažinamas arba didinama galia.

Kodėl optika – ne bet kokia

Gatvės šviestuvo optika asimetrinė — šviesa kryptingai paskirstoma išilgai važiuojamosios dalies, o ne į šalia esančius sklypus ar dangų. Naudojant zonai netinkamą (simetrinę, aikštelėms skirtą) optiką, dalis šviesos srauto tiesiog dingsta be naudos.

Valdymas ir apsauga

Įprasta valdymo schema — fotoelementas įjungia šviestuvą sutemus, kartais papildomai su astronominiu laikrodžiu arba galios mažinimu naktį (pvz. 50 % po 23 val.). Lauko naudojimui privaloma bent IP66 apsaugos klasė.

Gatvės kategorija lemia apšvietimo klasę

Lietuvoje gatvės skirstomos pagal statybos techninį reglamentą STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai": A — greito eismo, B — pagrindinės, C — aptarnaujančios, D — pagalbinės, E — pėsčiųjų ir dviračių gatvės bei takai. Apšvietimo parametrai kiekvienai kategorijai skaičiuojami pagal LST EN 13201 gatvių apšvietimo standartą — kuo intensyvesnis ir greitesnis eismas, tuo aukštesnė apšvietimo klasė ir griežtesni tolygumo reikalavimai.

Praktinė išvada paprasta: gyvenamojo kvartalo D kategorijos gatvelei nereikia magistralei skirto srauto — užtenka mažesnės galios ir platesnės optikos, o magistralinei B kategorijos gatvei atvirkščiai — taupymas ant galios baigiasi tamsiais ruožais tarp atramų. Jei gatvė yra valstybinės reikšmės kelio tęsinys mieste, jos kategoriją nustato Lietuvos automobilių kelių direkcija, kitais atvejais — savivaldybė. Kategoriją verta išsiaiškinti prieš perkant šviestuvus, nes nuo jos priklauso visi tolesni skaičiavimai.

Nuo ko pradėti projektą

Teisinga eiga: pirmiausia — gatvės kategorija ir esamų atramų aukštis bei žingsnis, tada — apšvietimo skaičiavimas specializuota programa (mes naudojame DIALux), ir tik tada — šviestuvo modelis ir galia. Skaičiavimas parodo, ar esamos atramos tinka, ar tarp jų liks tamsių ruožų, ir kokia optika reikalinga būtent jūsų atstumui. Užsakovui tai nemokama: atsiųskite gatvės ilgį, atramų žingsnį ir aukštį — pateiksime skaičiavimą su konkrečiais gatvių šviestuvų modeliais.

Dažniausios klaidos

Trys klaidos kartojasi dažniausiai. Pirma — šviestuvas parenkamas pagal galią, o ne pagal optiką: 100 W su netinkama sklaida apšviečia prasčiau nei 60 W su gatvei skirta asimetrine optika. Antra — ignoruojamas tolygumas: vertinama tik apšvieta po atrama, nors vairuotojo akiai svarbiausia, kad tarp atramų nebūtų juodų duobių. Trečia — pamirštamas valdymas: be fotorelės ar tvarkaraščio gatvė šviečia ir tada, kai nereikia, o tai per metus sudaro pastebimą elektros sąskaitos dalį. Visus tris dalykus išsprendžia projektavimo etapas, kuris kainuoja mažiau nei viena klaidingai nupirkta šviestuvų partija.